به گزارش اکوایران بازار خودرو در ۶ مرداد حالتی را تجربه کرد که شاید مدتها بود فعالان و خریداران آرزویش را داشتند؛ روزی کاملاً کمخبر، کمتنش، بیخیال از دیروز و بینگرانی از فردا.
در سایه ثبات نسبی نرخ دلار و غیبت سیگنالهای متلاطم سیاسی، نه خبری از هجوم خریداران برای حفظ ارزش داراییها بود و نه انتظارات تورمی توانستند قیمتها را به سمت بالا تحریک کنند. در واقع بازار خودرو امروز رسماً سکته زده بود؛ رکودی آنقدر عمیق و سنگین که جهت عمومی قیمتها را بهجای رشد، متمایل به کاهش یا تثبیت مطلق کرده است.
بررسی تابلوی قیمتها؛ غلبه تثبیت بر نوسان
نگاهی به دادههای قیمتی ۶ مردادماه این قفلشدگی معاملات را بهوضوح تایید میکند. بخش عمدهای از خودروهای پرتقاضای داخلی، مونتاژی و حتی وارداتیهای میلیاردی با تغییر ۰٪ نسبت به روز قبل معامله شدند:
پرچمداران ثبات در داخلیها و وارداتیها: خودروهایی نظیر پژو ۲۰۷ پلاس (۲ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان)، ساینا S (۱ میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان) و شاهین G اتوماتیک (۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان) بدون کوچکترین تغییری متوقف ماندند. این رویه در خودروهای سنگینوزن وارداتی مانند آوتار ۱۱ (۲۱ میلیارد تومان)، بنز C200 L (۱۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان)، کیا K5 (۹ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان) و مزدا ۳ (۷ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان) نیز دقیقاً تکرار شد.
بیشترین افت قیمت: در میان معدود نمادهای منفی، تویوتا کمری لیمیتد با ریزش ۴۵۰ میلیون تومانی (۳٫۳٪-) بیشترین افت روز را ثبت کرد و به ۱۳ میلیارد تومان رسید. همچنین فونیکس FX با ۵۰ میلیون تومان کاهش (۱٫۳٪-) در نرخ ۳ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان ایستاد.
تحرکات جزئی مثبت: رشدهای محدود بازار نیز بسیار ناچیز و ایزوله بودند؛ کیامسی X5 با ۱۰۰ میلیون تومان افزایش (۲٫۲٪+) به ۴ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان رسید و دناپلاس توربو نیز رشد اندک ۳۰ میلیون تومانی (۱٫۱٪+) را ثبت کرد.
اگرچه ثبت یک روز بیتنش و آرام در تابلوی قیمتها برای خریداران خبر خوبی به نظر میرسد، اما فعالان باسابقه بازار خوب میدانند که این «سکته قیمتی» حاصل انجماد تقاضاست، نه تعادل تعمیقیافته. تمام قرائن نشان میدهد که این آرامش بسیار شکننده بوده و با کوچکترین نوسان در بازار ارز یا اخبار حاشیهای، امکان تغییر فاز سریع بازار وجود دارد.
ثبت دیدگاه علمی و آموزشی